公司公告

您当前的位置:主页 > 公司公告 >

深圳:请叫我国际无人机之都 占有全球商场七成比例

来源:http://www.cnshenqiang.com 编辑:ag88环亚 时间:2018/08/12

  深圳:请叫我国际无人机之都 占有全球商场七成比例

  将口袋巨细的无人机放入手掌,当体系检测到人脸后,即可解锁并从掌上起飞、升空悬停,并进行手势操控。上月底,来自深圳大疆立异的一款掌上无人机新品上市,除了拍摄发烧友和无人机发烧友以外,越来越多国人才智了无人机的魅力。

  事实上,深圳已然成为全球无人机工业研制、制作重镇,具有300多家无人机企业,占有全球商场七成比例,大疆、科比特等企业更是领跑整个无人机职业。其间,在消费级无人机范畴,大疆立异处于全球引领位置,不只创始了全球消费级无人机的蓝海,并且储藏了领跑未来若干年的先进技能和处理方案。

  近年来,无人机工业正成为新式的“风口”工业,估计未来5至10年,国内无人机商场空间将高达2000多亿元。面临这一大商场,深圳将无人机工业列为未来工业加以培养,要点支撑建造无人机工业基地、检测中心,拟定职业规范。依据深圳市航空航天工业展开规划,无人机是要点支撑范畴,扶持规模包含无人机规划测验、总装集成、人机交互等。

  无人机成深圳闯练国际“新手刺”
 

  深圳正在被越来越多的人称为“无人机之都”,许多闻名深圳无人机企业出产的产品风行国际各国。

  据深圳市无人机职业协会和深圳市彩虹鹰无人机研究院计算,2016年全国无人机总产量超260亿元,其间90%以上的产量奉献来源于深圳市无人机企业。深圳市无人机职业协会会长杨金才表明,近3年来,深圳市无人机产量以50%的增加率递加。

  无人机工业是深圳要点展开的先进制作业之一,近年来展开迅猛,企业创品牌、做品牌的热情高涨,品牌影响力不断增强,这从2017年度我国无人机品牌总评榜中可见一斑。记者了解到,这份榜单征集了数万网友投票、点评,通过多轮审阅精选出职业质量拔尖、人气最旺的十大品牌。榜单闪现,深圳无人机工业自主品牌的魅力得到了网友的广泛认同,深圳企业包含了前4座位,分别是深圳市大疆立异科技有限公司、深圳一电航空技能有限公司(AEE)、派诺特交易(深圳)有限公司、深圳市艾特航空科技股份有限公司。

  在海外,无人机也正在成为代表深圳的“新手刺”。据深圳海关部分计算,2017年第一季度深圳无人机出口21.7亿元,较上一年同期增加10%,创下前史新高,其间3月份出口无人机9.1亿元,同比翻倍。据悉,深圳无人机首要出口欧美商场,出口基数大,增幅不减,海外商场仍然宽广,深圳无人机在国际舞台上“飞”出了自己的魅力。

  现在,深圳具有超越300家无人机企业,占有了全球七成民用无人机商场比例,出售超越200亿元。杨金才也泄漏,由我国电子信息职业联合会、深圳市无人机职业协会及我国无人机工业联盟联合主办的2017国际无人机大会将于6月23日——25日在深圳举办。到时,将有国际无人体系协会、国际航空保安协会等多个国际组织及近40个国家和地区的无人机职业代表到会大会。

  自主立异催生“超级独角兽”

  深圳无人机之所以有这样的佳绩,离不开企业的自主立异和质量办理。

  作为深圳生长最为敏捷的科技立异企业之一,深圳市大疆立异科技有限公司被业内人士称为超级独角兽,在全国独角兽企业中商场估值排名第七位。其在2016年无人机出售额约为100亿元,出售收入中有多半来自于海外,占有全球消费级无人机商场70%的比例。虽然上一年消费级无人机商场仍然热烈,但真实能与大疆抗衡的厂商屈指可数。

  成为无人机职业“霸主”,技能立异功不可没。“能够自傲地说,大疆稳住商场位置的要害是一向能够引领职业先进水平的无人机产品。”大疆立异相关负责人日前在承受南方日报记者采访时表明,大疆能在消费级无人机职业取得成功,最底子要素在于能够供给优异的飞翔操控体系。“企业归根到底需求靠产品说话,商场会奖励技能抢先、效劳优质、产品牢靠的企业”。

  作为科技立异“弄潮儿”,怎么带动整个职业有序向前展开,也成为了这些独角兽的新时代任务。“大疆所带来的集聚效应,更多地体现在详细作业中。如无人机生态圈建造、SDK开发者套件建造等。”大疆立异负责人介绍,大疆的无人机生态圈靠拢无人机工业链中的企业和人员,为一个一起的方针尽力。

  “咱们还不敢说能凭仗一己之力带动机器人工业链,而是持续埋头作业,优化产品与技能。”该负责人通知记者,现在大多数消费者还不了解无人机,这既是困难,也是机会。“无论是消费端,仍是在职业运用端,仍然有宽广的展开空间,能够让不同类型的公司百家争鸣。每个企业可能有不同拿手的范畴,并相互之间展开协作。”他说。

  草创公司逐鹿无人机细分范畴

  现在,我国的民用无人机商场呈现“一超多强”的局势,大疆科技为龙头企业,亿航、零度智控等紧随其后。在民用无人机商场前景遍及看好的预期下,无人机职业的竞赛显得益发剧烈。

  2016年的国际消费类电子产品博览会(CES)上,有100多家无人机厂商参加,而到了2017年,环亚国际娱乐電腦設備》施振榮:参展企业缺乏40家。究其原因,无人机职业在通过爆发式增加后,阅历了一轮“洗牌”。

  无人机的运用包含航拍文娱、环境监测、应急救援等多个方面,为了避开大疆等无人机企业巨子在消费级无人机范畴一骑绝尘的矛头,美国硅谷巨子亚马逊一向致力于研制用于“送快递”的物流无人机,国内京东、阿里等电商企业也在此范畴不断发力。

  在深圳,也有一批无人机草创企业挑选“走窄门”,在新的细分范畴研究技能不断“开疆拓土”。这些创业期的“窄门”,在这些创业者眼中,未来将是一片“蓝海”。

  本年2月15日,深圳智航无人机有限公司旗下的V330无人机在大鹏新区西涌至三门岛完成了一次“跨海岛飞翔演练”,完成了全国首例无人机跨海运送,引起了无人机职业的广泛重视。当日,该款无人机从西涌运送物资至三门岛,间隔达14.3公里,载重为3公斤,是现在同类型复合翼无人机有用载重的1.5倍,能够处理海岛之间的快递运送、医药用品紧迫传递等问题,有望完成跨海救援。据悉,该款无人机的规划载重为3—5公斤,飞翔间隔为30公里。

  智航无人机董事长金良介绍,相较于大疆等巨子主打的消费级无人机,作为工业级无人机的一种,物流无人机体积更大、结构更杂乱,怎么完成更多的载重、更长的续航时刻是许多无人机团队在竭力打破的攻坚点,更要害的是无人机的牢靠性与安全性。为此,他们在无人机上采用了倾转旋翼技能,记者了解到,这种类型的无人机兼具笔直短间隔起降和高速巡航的特色。金良介绍,由于具有固定机翼,无人机在安全性上得到了更大程度的确保。多旋翼的飞机,只要马达不断作业,才干保持在空中。而固定机翼确保无人机即便在呈现毛病的情况下,也能由于空气动力学的原因滑翔,不至于构成机身直接坠毁。

  而在深圳天鹰兄弟无人机创始人李才圣看来,研制出一款好用的农用植保无人机“爆款”是他从小的愿望。“我出生在乡村,深深感受到乡村乱用农药化肥对生态环境的损坏。”李才圣通知南方日报记者,我国的农业现代化展开过程中,耕种、插秧、收割等相关机械都已遍及运用,唯一喷药植保一向是个短板,植保无人机就是“为补齐农业全程机械化而生”。

  2014年11月,李才圣辞去了百万年薪职位,与4位无人机爱好者树立了天鹰兄弟无人机公司,投身于创业热潮中。两年多时刻,天鹰兄弟无人机现已在国内各首要农业大省树立了15家分公司,乃至将植保无人机成功飞出国门,在韩国树立了分公司,成为深圳这座无人机立异之城的草根创业传奇。

  据介绍,一架植保无人机喷洒农药,相当于二三十人一起进行劳动。一起,在无人机飞翔过程中,桨翼旋转构成下压风场,能够使药剂与农作物叶片反面、作物根部等充沛触摸,防治效果比传统地上机械愈加牢靠。

  方针扶持和工业配套齐满是优势

  深圳在方针层面临无人机工业的要点扶持是其得以“腾飞”的重要原因。

  资料闪现,为推进无人机职业展开,早在2013年,深圳市政府就拟定了《深圳市航空航天工业展开规划(2013—2020年)》,将航空航天工业列为深圳的三大要点“未来工业”之一,将无人机列为展开要点,提出“无人机腾飞工程”,要点支撑建造无人机工业基地。

  2015年,深圳市连续发布了《民用无人机体系通用规范》《单旋翼直升机体系通用规范》《公共安全无人机体系通用规范》等7个无人机当地规范,助力无人机规范、快速展开,全力打造“无人机之都”。

  深圳无人机展开迅猛,还在于毗连香港和人才密布的优势。“深圳是全国智能手机、个人电脑等电子配件工业的一大集聚地,而无人机很多运用智能手机的首要技能。”深圳艾特航空董事长林卫东承受媒体采访时曾表明,一架无人机需求2000~3000个配件,均可从深圳当地收购,而深圳具有华为、中兴这些高科技企业,在研制方面具有肯定的优势。

  别的,毗连香港,购买美国或日本等国的原资料或配件也更方便,能够更好地下降电子元器件收购的时刻和金钱本钱。

  而深圳活泼的资本商场,也为无人机企业吸收风投和工业资本供给了更多可能。

  “为什么俄然有一天深圳就成了国际无人机的出产中心呢?由于无人机工业需求的碳纤维资料职业、航空铝后加工业、特种塑料、锂电池、磁性资料,深圳都是最强的。”

  哈工大(深圳)筹建办暂时党委书记唐杰以为,深圳的无人机工业配套之好“就是全球之最,没有之一”。

  唐杰征引无人机业内人士的说法指出,“这并不是一个独有工业,而是附着于很多手机类消费电子的外壳上”。

  唐杰进一步剖析称,30多年来,深圳所出产的大多是快消品,但在真实高端的配备、资料等范畴,抢先的是德国、美国、日本。“深圳现在的改动是什么呢?假设无人机是一个立异趋势的话,它代表的是未来咱们高端配备制作的方向”。

  惩治“黑飞”,规范无人机工业展开

  深圳将划定无人机禁飞区

  与操控飞翔区

  在无人机商场蓬勃展开的一起,不少无人机也处于没有监管的“黑飞”状况这个问题日益闪现。

  “黑飞”是指未经挂号的飞翔,这种飞翔有必定危险性。当无人机、鸟类等在机场净空维护区内呈现时,飞机将被逼以改动航路等方法躲避,防止严重灾祸的发作。无人机“黑飞”包含无驾驶证飞翔、净空区域飞翔、未获得答应飞翔、超出飞翔区域飞翔等。

  面临日益严重的“黑飞”事情,我国民航局于本年5月16日宣告,现在现已开始完成了民用无人机挂号注册体系的开发,并于5月18日上线运转,6月1日正式对质量250克以上的无人机施行挂号注册。本年8月31日今后,未在体系中挂号的无人机飞翔将被视为违法行为。

  为何无人机扰航屡禁不止呢?“现在大多数人都在‘黑飞’,但老百姓买了无人机不让他玩,就像买了车不让人上路相同不可行。”我国航空器具有者及驾驶员协会(AOPA)履行秘书长柯玉宝通知记者,此前各法律法规对“黑飞”怎么界定、详细怎样施行尚不清晰。

  “实名挂号方针早就该出台了。”柯玉宝说,在这项方针之下,“好人”“坏人”能够垂手可得地分辩出来,有利于职业有序展开,“不挂号的‘飞手’不必定都是坏人,但很可能是‘犯罪嫌疑人’。现在许多业内人士还处于‘法不制止即可为’的状况,这便是法律法规不完善所导致的现象”。

  不过,新政出台后,也有声响以为,实名挂号方针可谓是给无人机企业出了道难题,乃至忧虑实名挂号方针会约束职业快速展开。对此,科比特航空学院院长、工程技能中心总监卢致文给出了否定的答案。“当时深圳无人机技能现已展开到国际先进水平,是时分对其进行规范以保证正常展开了。”

  “管不是意图,职业有序才干更好展开。”柯玉宝举例,轿车保有量那么大,仍然办理得有条有理,这是由于我们有清楚的法律法规能够去恪守,没有人能趁火打劫、钻空子。

  无人机安全触及从出产源头到出售运用各个环节,深圳在冲击“黑飞”现象方面也屡次出招。本月初,记者了解到,深圳市政府在市净空维护联席会议的基础上,还将树立无人驾驶航空器办理联席会议,由市领导牵头,交委、公安、商场监管委、科创委、经信委、法制办、民航、机场等部分参加,统筹和谐无人驾驶航空器的出产、出售、运用、监管等环节,并加速构建无人驾驶航空器监管数据渠道。深圳还正加速展开《深圳市净空维护办理办法》立法的相关作业,无人驾驶航空器的安全管控,也将展开专项立法。

  正规企业出产的无人机能够运用芯片、电子围栏等技能进行规范,但商场上还有不少不合法拼装、超规范拼装的“黑机”,这些无资质出产出售的无人机在运用过程中,存在更大的安全隐患。比方有的拼装机飞翔高度能够打破500米,到达上千米,难以操控。有的拼装机改动程序,不受电子围栏等操控,随意进出安全管控区。

  据悉,关于这些“黑机”“黑飞”现象,深圳市政府也已布置近期由商场监管委会同公安、经信、民航等部分,赶快展开一次了解调查和专项整治,加强对无人驾驶航空器出产、出售等环节的办理,要点冲击无资质出产出售、不合法拼装、超规范拼装等行为。由深圳市公安局会同民航等部分,对机场周边打乱飞翔次序的行为,相同展开专项整治。

  大疆立异副总裁邵建伙主张,无人机企业要树立产品本身的安全规范,政府则需求对“飞手”进行更多的宣传教育,一起树立相应的无人机运转办理效劳体系。“铁路有铁路体系,公路有公路体系,无人机也需求有自成体系的一套办理体系。”邵建伙说。

Copyright © 2013 ag88环亚,ag环亚国际娱乐平台,环亚娱乐平台,环亚娱乐官网 All Rights Reserved 网站地图