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宣告停止收买无人机公司科比特股权 ST德奥“通航梦”完全破碎?

来源:http://www.cnshenqiang.com 编辑:ag88环亚 时间:2018/08/03

  宣告停止收买无人机公司科比特股权 ST德奥“通航梦”完全破碎?

  出资者“抬头等待”了半年多,ST德奥(002260,SZ)终究仍是孤负了他们的希望。

  2017年12月5日,ST德奥再次请求停牌,随后进入严重资产重组谋划,拟收买科比特航空科技有限公司(以下简称科比特)100%股权。不过,倒腾了7个多月,2018年7月24日,ST德奥终究宣告了重组停止的决议。

  ST德奥给出的理由是,科比特最近一个会计年度成绩亏本,与公司原估计情况存在较大误差;一起,科比特单个股东对买卖计划有贰言,无法就本次买卖取得内部审阅同意。公司还称,本次严重资产重组的停止,不会直接影响公司的出产经营及2018年的财务数据。

  《每日经济新闻》记者注意到,2013年8月开端,环亚娱乐平台ST德奥就开端努力家电与通用航空双主业运营,不过工作并没有像ST德奥幻想的顺畅。本年3月,ST德奥被爆出资金危机,大额银行借款逾期,与此一起,ST德奥不得不间断了对通航事务的部分海外子公司的出资,在国内的多项通航合作和并购也失利或无本质进行。ST德奥“通航梦”完全破碎了吗?

  宣告停止收买科比特100%股权

  事实上,ST德奥最早盯上科比特是在2017年10月底。其时公司宣告,依据展开战略需求,德奥通航有意经过对科比特增资的方式取得科比特的股权,两边现已签署对外出资协议。随后ST德奥宣告停止收买珍爱网股权。一个月后,ST德奥再次抛出停牌请求布告,爽性着手对科比特100%股权的收买。

  据了解,科比特专业从事多旋翼无人机体系的研制、出产、出售和效劳。科比特的实控人卢致辉是大疆无人机的草创成员之一,2016年4月,科比特发布了业界首款选用氢燃料的多旋翼无人机,凭仗在资料和航时上的打破引起业界重视。

  本年以来,ST德奥发生了多项严重改变,不过公司一向宣称坚持推动对科比特的收买。但是记者也注意到,宣告收买以来,ST德奥一向未对外具体发表科比特的收买草案。

  2018年7月24日,ST德奥一纸布告宣告了停止收买科比特的决议,原因是科比特上一年亏本,成绩不符合预期;其次,科比特的单个股东对买卖计划存在贰言。经公司董事长、总经理审慎评论后,决议停止本次严重资产重组事项。依据《重组结构协议》,停止本次严重资产重组后,买卖各方均无需承担法律责任。

  记者了解到,实际上一向被ST德奥视为“瑰宝”的科比特成绩体现一般。ST德奥本年5月回复深交所的问询函中泄漏,科比特2016年完结出售收入3041.6万元,但净利润为亏本1840.63万元,2017年科比特的经营收入有所上升,不过亏本额进一步扩展至1.09亿元,同比下降497.06%。

  除了成绩的要素外,记者注意到,ST德奥停止收买科比特或与公司现在现金流情况也有联系。据了解,科比特100%股权对应估值为约12~18亿元。此前公司关于增资科比特的危险描绘中就说到,资金筹集到位存在严重不确定性,而到2018年3月底,ST德奥的资产负债率仍高达134.44%。

  关于科比特2017年成绩大幅下滑的原因以及停止重组是否与公司资金筹集不力有关等问题,《每日经济新闻》记者7月24日也屡次拨打ST德奥董秘办联系电话,不过电话一向无人接听。

  “通航梦”就此停步?

  《每日经济新闻》记者注意到,2017年ST德奥宣告了多项通航出资决议,收买科比特是公司现在正在活跃推动的终究一项重要出资。公司此前屡次对外着重,持续履行既定的通航战略,加速推动收买科比特,赶快做大做强公司的“通用航空”板块。

  本年3月,ST德奥就宣告间断对部分海外子公司的资金投入的决议,原因是,为支撑通航事务的展开,公司近三年展开了包含请求配股发行、非公开发行、严重资产重组、向金融机构借款等直接和直接融资,不过遭受2015年股市大跌和证券市场监管调整等要素,导致公司一向无法经过再融资申报然后征集资金去置换前期投入,部分海外子公司因资金投入缺乏亦未能完结商业化运营,接连多年持续亏本状况。6月5日,ST德奥发表,相关海外子公司已进入清算程序,通航事务规划减缩。

  记者整理发现,现在ST德奥的各项出资,包含与株洲市国有资产出资控股集团有限公司合资建立出资公司、与湖南大康实业出资有限公司一起建立合资公司、向北京中天易观信息技术有限公司进行增资等,现在均无发展或许现已宣告停止出资。只要收买无锡汉和部分股权的出资现已完结,环亚娱乐ag88。不过2017年无锡汉和也处于亏本状况。

  此次并购科比特计划夭亡之后,ST德奥的通航板块战略何去何从?“通航梦”何故持续?7月24日下午,记者屡次致电ST德奥董秘办,但电话均无人接听。

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